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| 1980年代,台灣曾有「遊艇王國」之稱號,後因市場萎縮,產業開始走下
坡,至民國83年最為慘淡。但近年來由於外銷情況改善,業者積極改變產品發 展方向,產品逐漸擺脫中低價位的小型遊艇,朝向大型化與高值化發展,而創
造另一波高峰。民國92∼94年台灣巨型遊艇(長度80呎以上)訂單在全世界之排名ㄧ路由
第七、第六升至第五,每年出口值均達台幣50億元以上。有鑑於世界遊艇市場之成長,近年來中國亦積極投入,包括長三角、珠三
角以及三峽庫區,均積極發展遊艇產業,並已吸引若干台商進駐。面對對岸遊 艇產業快速發展的競爭,以及世界遊艇市場巨型化的趨勢,建立鄰接港口之遊
艇製造與研發基地,已成當務之急。高雄縣政府為促進台灣遊艇製造業技術升級及改善生產環境,乃計畫於興
達港地區開闢遊艇產業專區,集中引進遊艇製造相關產業,以全面提升我國遊 艇產業的競爭力。 本計畫本公司負責服務之工作內容包括:
地理區位 ______________________________________
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專區週邊為1-4(30m)、1-6(40m)及1-1(65m)等三條都市計畫道路所圍繞,並
為1-5(30m)都市計畫道路所貫穿。
上述4條都市計畫道路均為專區對外連繫之聯外道路,可分別向南及向西銜
接台17。
區內另規劃16M、20M及40M道路以供區內客貨交通運輸需要。
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專區於區內規劃東西向主要道路
(40m) ,作為巨型遊艇專用道路。
向東銜接
1-6(40m) 計畫道路後往南1公里可直達興達港下水碼頭。
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